夏季到来，市民开窗通风需求增加，噪声投诉也随之增加。接诉即办“每月一题”本月聚焦交通噪声难题，记者梳理市民服务热线相关诉求发现，地铁噪声就是其中一大类问题。
一些投诉集中的地方虽然经相关部门检测并确认噪声超标，但降噪措施多年仍难到位。尤其是在地铁运营后再建成的小区，按照相关规定，安装隔音屏的资金应由小区建设单位来承担，但小区建设单位不认可或已注销，这是目前降噪措施难落实面临的普遍问题。
案例1
更换隔音屏障居民反映多年无解
“这个声音如果开着窗户听，比打雷还要响。”朝阳区金地名京小区居民被地铁噪声问题困扰多年，急盼隔音屏。在热线接到的反映交通噪音诉求中，该小区的出现频率非常高。
地铁四惠站的站房和小区的外墙仅隔一条马路，小区南侧是高墙，地铁站站房外也有一面高墙，每当有列车经过，“咣当”声带着回音，格外刺耳。
（楼前便是地铁站站房，列车经过时“咣当”声带着回音往屋里灌。）
小区居民马先生说，他家窗户离地铁站太近，关着也能听到响动，孩子今年高考，无奈之下，只能暂住到了爷爷奶奶家，为了照顾孩子，他现在是两头跑。“到了夏天，该开窗户了，因为噪声不断，各种问题都来了，老人、孕妇、考生哪个不怕？”
在居民指引下记者发现，地铁四惠站结构较为特殊，从这一站开始，若列车向西，便会进入地下，若向东则在地面行驶。记者顺着地铁站房向东走上几步，很容易就找到噪声的来源。地铁站房东部有一排铁栅栏，另一侧是地铁运营线路，雷声般的噪声正是从这里扩散出来的。
居民李先生说，地铁四惠站还是地铁一号线和八通线的交会处，这意味着小区门前的运营线路不止两条，而是四条，一号线加上八通线，每天列车进站出站的频率更高，噪声几乎从早到晚不断。“其实不长，也就几十米，把栅栏换成隔音屏障，不就解决了吗？”金地名京小区在这排栅栏的正对面，这个诉求居民反映多年却无解。
其实，年10月，为解决轨道交通噪声问题，北京市交通委就组织召开专题会议，同北京市住房城乡建设委、北京市生态环境局、北京市重大办等多个部门共同研究解决方案。会上