顺着朝阳区奥林西路向北骑行，眼看转个弯就能到五环辅路上，非机动车道却突然“断头”，前方是一大片绿地，骑行者不知道该怎么绕过去。回看相关的新闻报道及网络留言，这一问题被市民反映已至少两三年，可断头路还没接通。近日，奥林西路完成了年冬奥会、冬残奥会专用车道施划工作，成为城区首条冬奥专用车道。市民呼吁借此良机把这条路上的骑行痛点问题也一并解决。
梳理市民服务热线有关骑行问题的反映，记者看到很多被提及的点位已是老生常谈，问题也多集中在非机动车道的人性化设计上。随着城市慢行系统的逐渐完善，绿色出行理念日益深入人心，市民对非机动车道寄予的希望也与日俱增，盼望相关部门能完善精细化设计，让市民骑行更加顺畅。
五环路非机动车道“断头”骑着骑着就无路可走了打开电子地图，搜索奥林西路，便能看到这条南北向的道路直通北五环奥林西桥，机动车经奥林西桥右转，既可以上北五环主路，也可以到达北五环的辅路。从地图上看，奥林西路是没有非机动车道的，但实地走访发现，这条非机动车道却是存在的，只是修到奥林西桥竟成了断头路。
按照骑行者原本的预期，从奥林西路由南向北抵达奥林西桥，然后顺着非机动车道右转，便可到达北五环路辅路的非机动车道，但眼前的路却在桥头“戛然而止”。骑行者发现这一情况后，有的铤而走险硬挤进匝道，有的只好原路逆行折返。近日有市民反映，在断头路附近看到多名施工人员，联想到奥林西路成为冬奥专用车道的新闻，还以为断头路的问题终于要解决了，向施工人员一打听才知道只是空欢喜一场，这里进行的是绿化工程。
这处断头路还导致一个怪现象——北五环奥林西桥向东路段，辅路上的非机动车道竟是从奥林西桥的机动车匝道上生生接出来的，市民该如何把车骑上去呢？敢于骑着车和机动车抢匝道的人毕竟是少数，这也导致奥林西桥向东路段的非机动车道利用率极低，几乎形同虚设。
11月23日，记者来到奥林西路现场查看。由南向北走，机动车道旁，起初无论是非机动车道还是人行便道都没有任何异样，非机动车道部分路段还铺着“红毯”。行进一公里后，在奥林西桥的匝道附近，眼前的非机动车道和人行便道却突然“消失”了，这条路压根儿没修完，断头处齐刷刷的，再往前便是奥林匹克森林公园墙外的大片绿地了。其实，在奥林西路南端，竖立着一块提示牌，注明前方非机动车道为断头路。不过还是有不少人误入其中。
追根溯源，奥林西路曾经也是骑行健身爱好者的“打卡”地。骑行健身爱好者王先生告诉记者，绕行奥林匹克森林公园南园一圈，这条路线大约7公里形成一个闭环，非常适合骑行健身，但就因为公园西侧奥林西路这处“断头”长期接不上，让大家没办法自由畅快地享受骑行。
近期，有网友在微博中再次吐槽奥林西路的“断头”问题。网友提到，奥林西路已经成为冬奥专用车道，社会